Zamknij
Tor prosty o średniej długości (14,5 cm) do zestawów kolejki drewnianej.
Zakręt równoważny 1/8 obwodu koła – łuk długi łagodny. Najbardziej podstawowy tor drewniany w zestawach kolejki drewnianej.
Przejazd kolejowy ze szlabanami. Jeden z najbardziej podstawowych elementów kolejki drewnianej, w który powinien się zaopatrzyć każdy miłośnik drewnianych pociągów.
Długi tor do zestawów kolejki drewnianej, przydatny zwłaszcza w budowaniu długich tras dla drewnianych pociągów.
Drewniany tor prosty krótki do zestawów kolejki drewnianej.
Rozjazd typu „K”. Jest on nałożeniem na siebie dwóch przeciwstawnie skierowanych rozjazdów bocznych.
Komplet dwóch mini podjazdów, który umożliwi przeniesienie zabawy z torów na podłogę.
Para bloków oporowych, dzięki którym zakończysz tor na bocznicy kolejowej lub na stacji i zabezpieczysz pociąg przed wykolejeniem się.
Najbardziej skomplikowane skrzyżowanie drewnianych torów – multirozjazd. Element może stanowić centralne skrzyżowanie magistrali kolejowej.
Para rozjazdów typu „h”. Umożliwi zbudowanie bocznicy kolejowej lub mijanki na trakcji jednotorowej.
Przejazd kolejowy w zestawie z dwoma znakami oraz torem prostym. Jeden z najbardziej podstawowych elementów kolejki drewnianej, w który powinien się zaopatrzyć każdy miłośnik drewnianych pociągów.
Skrzyżowanie prostopadłe dwuczęściowe umożliwi przecięcie się dwóch linii kolejowych pod kątem prostym. Składa się ono z dwóch elementów.
Skrzyżowanie prostopadłe - umożliwi przecięcie się dwóch linii kolejowych pod kątem prostym.
Jeden z podstawowych elementów torowiska kolejki drewnianej. Przydatny do budowania ostrych zakrętów na małych powierzchniach.
Komplet dwóch torów „S” (wjazdów na most) wraz z dwiema solidnymi i stabilnymi podporami o przekroju trapezu, szerokiej podstawie, kołnierzami zabezpieczającymi tor przed osuwaniem.
Drewniany tor, z którego stworzysz niestandardowy kształt. Dzięki niemu niemożliwe dotąd połączenia torów kolejowych stają się możliwe.
Rozjazd 2-punktowy (rozjazd rozwidlenie, rozjazd "Y") to tor przydatny do budowy linii kolejowej biegnącej w różnych kierunkach a także do torów w kształcie ósemki.
Skrzyżowanie-rozjazd z łukami. Jest połączeniem dwóch rozjazdów typu „K”. Umożliwia zbudowanie toru w kształcie ósemki z wyjazdem na boki.
Tor wypukły – górka rozrządowa, która może urozmaicić zestaw kolejki drewnianej.
Para szlabanów, z których utworzysz przejazd kolejowy w dowolnym miejscu Twojej drewnianej kolejki.
Para rozjazdów bocznych z mechaniczną zwrotnicą, z przekładką poruszaną ręcznie.
Solidna i stabilna podpora o przekroju trapezu, szerokiej podstawie i kołnierzami zabezpieczającymi tor przed osuwaniem.
Element mostu drewniany - tor prosty 22 cm, z barierkami. Wykorzystując 2 podpórki i podjazdy zbudujesz most i przeprawisz się pociągiem na drugą stronę.
Przejazd kolejowy bez zapór na łuku toru kolejowego. Jedyny tego typu, urozmaici krzyżowanie trasy kolejki drewnianej z drewnianą ulicą BigJigs.
Duża, siedmiopunktowa obrotnica przemysłowa z figurką obracana mechanicznie za pomocą pokrętła.
Podwójny tor kolejowy z rozjazdem umożliwiającym zmianę toru w obu kierunkach jazdy.
Rozjazd typu „T” daje kolejkom drewnianym większe możliwości. Zastępuje dwa rozjazdy boczne i rozjazd rozwidlenie.
Komplet dwóch rozjazdów na dwa tory – najbardziej popularnych i przydatnych w zestawach kolejki drewnianej.
Skrzyżowanie prostopadłe duże w kształcie ośmiokąta. Przydatne do budowy bardziej skomplikowanych tras kolejki drewnianej.
Para torów drewnianych o kształcie litery „S”, zwane wjazdami na most. Wraz z podporami służą do konstrukcji własnych mostów i wiaduktów kolejowych.
Zestaw obejmujący 11 nietypowych drewnianych torów, głównie rozjazdów, do rozbudowy torowiska kolejki drewnianej.
Przejazd kolejowy z zaporami, dzięki któremu na pewno nie dojdzie do kolizji pociągu z pojazdem drogowym.
Przejazd kolejowy z zaporami. Podstawowy i nieodzowny element każdej makiety kolejki drewnianej.
Komplet dwóch rozjazdów typu „V” na tory równoległe.
Wielka obrotnica przemysłowa, mieszcząca lokomotywę z wagonem.
Zestaw ośmiu torów mini (złączek) niezbędnych każdemu budowniczemu torów kolejki drewnianej.
Bardzo przydatny element drewnianych torów, pozwalający na zmianę kierunku jazdy lokomotywy (8 kierunków), w szczególności jej obrócenie na kierunek powrotny.
Bardzo przydatny element drewnianych torów, pozwalający na zmianę kierunku jazdy lokomotywy (4 kierunki), w szczególności jej obrócenie na kierunek powrotny.
Rozjazd na 5 torów, tzw. wachlarz. Dzięki temu rozjazdowi zbudujesz prawdziwy węzeł kolejowy.
Rollercoaster - najwyższa konstrukcja do zabawy kolejkami drewnianymi, którą można się bawić nie posiadając innych torów kolejki drewnianej.
Komplet dwóch rozjazdów 3-punktowych. To tory przydatne do budowy dwustronnej bocznicy, mijanki, rozbudowanych stacji kolejowych oraz węzłów kolejowych.
Ekonomiczne opakowanie zawierające zestaw 25 elementów torów do kolejki drewnianej, zawierający podstawowe tory oraz rozjazdy.
Rozjazd łukowy (podwójny) umożliwi zbudowanie toru kolejowego w kształcie ósemki. Jest on równoważny dwom, rozjazdom rozwidlenie.
Zestaw dwóch rozjazdów z mechaniczną zwrotnicą – bardzo przydatne dla lokomotyw z napędem elektrycznym.
Obrotnica, to świetny element służący do zawracania lokomotyw lub mogący mieć charakter skrzyżowania torów.
Zestaw 8 podpórek o różnej wysokości, umożliwiający zbudowanie okrężnego podjazdu na wzniesienie (pełne koło).
Zestaw 4 podpórek do budowania mostów, o przekroju prostokątnym oraz z kołnierzami zabezpieczającymi tor przed osuwaniem plus 2 tory końcowe.
MAXI zestaw drewnianych torów, ulic i akcesoriów, zawierający dwie lokomotywy na baterię – łącznie 176 elementów.
